実際に資産を保護する間隔から始めてください。発電機が数時間しか稼働しない場合でも、冷却システムは毎月検査する必要があります。ほとんどのディーゼル発電機のメンテナンス スケジュールにはオイルとフィルターの交換が記載されていますが、ラジエーターと冷却回路は、1 回のチェックミスが完全な停止につながる可能性がある場所です。エンジンがオーバーヒートした場合、最初に故障するのは冷却液ではありません。代償を払うのはシリンダーヘッド、ガスケット、またはベアリングです。したがって、実際的なスケジュールは、運転時間、暦時間、発電機が設置されている環境に基づいて...

スタンバイ発電機はすべてのエンジン チェックに合格しても、ラジエーターが 1 ～ 2 シーズン静かに腐食しているため、負荷テストに合格しない可能性があります。最初の兆候は見落としがちです。チューブとヘッダーの接合部の周りのカサカサした残留物、去来する冷却剤の臭い、そしてシステムが高温で加圧されている場合にのみ現れるピンホール漏れです。漏れが見つかった時点では、炉心内部の損傷はすでにかなり進んでいます。 先に結論を述べておきますが、単一の材料でラジエーターの耐食性を実現できるものはありません。耐食性は、コア材料、冷却剤の化学的性質、...